neues Schutzrohr für den Zylinderkopf linke Seite (Stößelrohr), aus Stahl, verzinkt, zur Aufnahme der Stößelstangen, Nachbauersatzteil

passend für das DDR Motorrad EMW R35/3

neuer Schutzrohrdeckel, aus Stahl, verzinkt, zur Aufnahme der Dichtplatte aus Gummi zum Motorgehäuse, Nachbauersatzteil

passend für das DDR Motorrad EMW R35/3

neue Gummidichtplatte (Schutzkappe) für die Schutzrohre der Stößelstangen am Zylinderkopf, zur Abichtung zum Motorgehäuse, Originalform

passend für das DDR-Motorrad EMW R 35/3, Nachbauersatzteil

neue Dichtung zum Zylinderkopf (Zylinderkopfdichtung), zur Verwendung zwischen Zylinder (oben) und Zylindkopf (unten), Originalform, mit Verstärkung zum Brennraum

passend für die DDR-Motorräder EMW R 35/3, Nachbauersatzteil

neue Dichtung für den Zylinderfuß (Zylinderfußdichtung), zur Verwendung zwischen Zylinder und Motorgehäuse, Originalform

passend für das DDR-Motorrad EMW R 35/3, Nachbauersatzteil

Regeneration Ihres Zylinders mit neuem Nachbau-Kolben inclusive Bolzen und Sicherungsringen, für das DDR Motorrad EMW R 35 (R35/3)

Nach der Bestellung bitte Ihren zur Regeneration geeigneten Zylinder sorgfältig verpackt an uns einschicken! Sendungen mit beschädigter Verpackung werden nicht angenommen!

1 Zur Regeneration geeignete Zylinder
a) Der Innendurchmesser der Laufbuchse muß kleiner als das letzte Schleifmaß sein.
b) Die Laufbuchse darf keine Risse haben. Ausgebrochene Kühlrippen werden nicht repariert.

2 Umfang der Zylinderregeneration
a) Ihr Zylinder wird professionell gereinigt.
b) Ihr Zylinder wird entsprechend des passenden Übermaßkolbens neu gebohrt und gehohnt.

3 Wesentliche Merkmale des Kolbens
a) Der Übermaßkolben wird komplett geliefert mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen.
b) Beim verwendetem Kolben handelt es sich um ein Nachbauersatzteil, das sich in der Praxis erfolgreich bewährt hat.

4 Bearbeitungsdauer und Einfahrhinweise
a) Die Bearbeitung erfolgt nach Eingang des Zylinders und der Zahlung. Je nach Auftragslage dauert sie 2 bis 4 Wochen.
b) Bei Einbau und Verwendung des regenerierten Zylinders sind die Einfahrhinweise laut Betriebs- und Reparaturanleitung des Motorrades unbedingt zu beachten!

neue Bundmutter Zylinder-Motor, Originalform (M9, Feingewinde), passend für das DDR-Motorrad EMW R 35/3, Nachbauersatzteil

zur Befestigung des Zylinders auf dem Motorgehäuse und zur Motoraufhängung vorn an der Querstrebe des Rahmens

Lieferung in Schwarz oder Verzinkt, je nach verfügbarkeit !

neuer Dichtungssatz, bestehend aus 18 Dichtungen für Motor, Getriebe, Kardan, Vergaser und den Tankdeckel, aus Papier bzw. Kork, Nachbauersatzteil

passend für das DDR-Motorrad EMW R 35/3

das Dichtungsset enthält z.B. die Dichtungen für:
-Ölwanne,
-Zylinderfuß,
-Zylinderkopf,
-Schutzhaube mit Schaulochdeckel,
-Tankdeckel,
-Vergaserflansch,
-Getriebedeckel,
-Abschlußdeckel Kardan und
-viele mehr

neuer Luftfilter, aus Stahl, verzinkt, Originalform, mit Stutzen für den Anschluß vom Entlüftungsschlauch zum Zylinderkopf, Nachbauersatzteil

Naßluftfilter zur Befestigung hinten am Vergaser, mittels Spann- oder Schellenband, Durchmesser der Aufnahme ca. 40mm

passend für das DDR Motorrad EMW R35/3

neuer Entlüftungsschlauch (Gummimuffe zum Entlüftungsrohr), aus Gummi, schwarz, passend für das DDR-Motorrad EMW R 35/3, Nachbauersatzteil

Originalform, zum Aufstecken auf die Anschlußstutzen hinten an der Schutzhaube zum Zylinderkopf und vorn am Luftfilter