neuer Zylinder mit Kolben im Set, Zylinder mit Bohrung im Durchmesser 40,00mm (Nullmaß) und mit entsprechendem Kolben, an den Kühlrippen links mit Aufnahme für das Luftleitblech (Halbschale), Nachbauersatzteil

Set komplett und einbaufertig, mit Zylinderfußdichtung, Kolben mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen; Kolben oben auf dem Kolbenboen mit Pfeilmarkierung für die Einbauposition, die Pfeilspitze zeigt zum Auslaß (Auspuffseite)

Zylinder zur Verwendung mit dem Zwischenflansch neuere Form (zwei Befestigungsschrauben)

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit gebläsegekühltem Motor

Regeneration Ihres 50ccm Zylinders (schleifen und hohnen), mit neuem Nachbau-Kolben komplett (inclusive Bolzen und Sicherungsringen), für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1

Nach der Bestellung im Shop bitte Ihren zur Regeneration geeigneten Zylinder sorgfältig verpackt an uns einschicken! Sendungen mit beschädigter Verpackung werden nicht angenommen!

1 Zur Regeneration geeignete Zylinder
a) Der Innendurchmesser der Laufbuchse muß kleiner als das letzte Schleifmaß sein (bis 41,75mm)
b) Die Laufbuchse darf keine Risse haben. Ausgebrochene Kühlrippen und defekte Krümmergewinde werden nicht repariert.
c) Die Regeneration ist insbesondere bei Zylindern aus DDR-Produktion sinnvoll (Originalersatzteil).

2 Umfang der Zylinderregeneration
a) Ihr Zylinder wird entsprechend des nächstgrößeren 50ccm Übermaßkolbens neu gebohrt und gehohnt.
b) Auf Anfrage ist auch ein größeres Aufschleifen zur Hubraumerweiterung möglich (z.B. auf 60ccm).

3 Wesentliche Merkmale des Kolbens
a) Der Übermaßkolben wird komplett geliefert mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen.
b) Beim verwendetem Kolben handelt es sich um ein Nachbauersatzteil des Herstellers Almot, das sich in der Praxis erfolgreich bewährt hat.
c) Eine Pfeilspitze auf dem Kolbenboden markiert die Einbauposition (Pfeilspitze muß zum Auslass/Auspuffseite zeigen).

4 Bearbeitungsdauer und Einfahrhinweise
a) Die Bearbeitung erfolgt nach Eingang des Zylinders und der Zahlung. Je nach Auftragslage dauert sie 2 bis 4 Wochen.
b) Bei Einbau und Verwendung des regenerierten Zylinders sind die Einfahrhinweise laut Betriebs- und Reparaturanleitung des Mopeds unbedingt zu beachten!

regenerierter DDR Zylinder (neu geschliffen und gehohnt), mit neuem Nachbau-Kolben komplett

passend für die Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1

-Zylinder Orignalersatzteil; guter Zustand, Kühlrippen ohne Ausbrüche, Laufbuchse ohne Risse, Gewinde für Krümmermutter, Blech zur Luftführung und Bolzen zum Vergaseranschluß in Ordnung, mit Lager- und Gebrauchsspuren
-Kolben neues Nachbauersatzteil; Hersteller Almot, mit zwei Kolbenringen, Kolbenbolzen und zwei Sicherungsringen

regenerierter DDR Zylinder (neu geschliffen und gehohnt) mit neuem DDR Kolben im Übermaß, beides Originalersatzteile, Zylinder mit Lager- und Gebrauchsspuren, nur grob gereinigt

Zylinder in gutem Zustand, Kühlrippen ohne Ausbrüche, Laufbuchse ohne Risse, Gewinde für Krümmermutter, Blech zur Luftführung und Bolzen zum Vergaseranschluß in Ordnung

DDR Kolben komplett mit zwei Kolbenringen, Kolbenbolzen und zwei Sicherungsringen

passend für die Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1

neue Zylinderfußdichtung, zur Verwendung für die Auflage vom Zylinderfuß auf dem Motorgehäuse, Nachbauersatzteil

Originalform, mit Öffnungen für die vier Zuganker (Stehbolzen), die Laufbuchse und die Kanäle

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit dem gebläsegekühlten Motor

neues Luftleitblech (Halbschale), zur Befestigung am Zylinder links, Originalform, vorn mit Haken zur Befestigung an der Luftführung, Nachbauersatzteil

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit gebläsegekühltem Motor

neue Schraube zum Luftleitblech, Originalform, mit speziellem Kopf, zur Befestigung der Halbschale am Zylinder links, Nachbauersatzteil

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit gebläsegekühltem Motor

neuer Zwischenflansch, zur Verbindung von Zylinder und Vergaser, passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit gebläsegekühltem Motor, Nachbauersatzteil

Originalform in der neueren Ausführung, vorn mit zwei Befestigungspunkten zum Zylinder, hinten mit zwei Gewinden für die Bolzen (Stiftschrauben) zum Vergaseranschluß

Zwischenflansch (Ansaugstutzen), zur Verbindung von Zylinder und Vergaser, DDR Originalersatzteil, guter Zustand, keine Risse, keine Ausbrüche, mit Lager- und Gebrauchsspuren

Ausführung vorn mit zwei Befestigungspunkten zum Zylinder, hinten mit zwei Gewinden für die Bolzen (Stiftschrauben) zum Vergaseranschluß

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-1 mit gebläsegekühltem Motor

neuer Bolzen (Stiftschraube), für den Vergaseranschluß, Originalform, mit M6 Gewinden an beiden Enden, Nachbauersatzteil

zum Einschrauben in die Gewindebohrung auf der Einlaßseite am Zylinder bzw. am Zwischenflansch (nur KR51/0-1)

passend für die DDR Mopeds Simson Schwalbe KR51/0-2