Drucken

Simson Schwalbe KR51/2N Modell

Simson Schwalbe KR51/2N Modell

<<< zurück zur Simson Schwalbe KR51/2 Modellübersicht

Die Simson Schwalbe KR51/2N stellt das Grundmodell der KR51/2-Baureihe dar. Der Buchstabe N in der Modellbezeichnung steht für Normalausstattung. Zur Normalausstattung gehörten insbesondere ein Motor mit 3-Gang-Getriebe und reibungsgedämpfte Federbeine vorn und hinten.
Wertet man die Ausstattung durch Extras auf, wie z.B. einen 4-Gang-Motor und hydraulisch gedämpfte Federbeine, wird die KR51/2N technisch zu einer KR51/2E.

Im Vergleich zu den anderen N-Modellen stattete Simson die Schwalbe KR51/2N recht üppig aus. Anders als bei S50 und S51 gab es die Schwalbe außer in blau noch in einer weiteren Farbe, immer mit Zündschloß, Blinkern, Batterie und Ladeanlage.



Die Unterschiede und Besonderheiten der drei KR51/2 Modelle untereinander sind leicht überschaubar und in der folgenden Tabelle zusammengefaßt. An nicht aufgelisteten Bauteilen gibt es innerhalb der KR51/2 Reihe keine bedeutenden Unterschiede.

Modellübersicht Simson Schwalbe KR51/2
Ausstattungsmerkmale KR51/2N KR51/2E KR51/2L
häufige Farbgebung blau, gelb gelb, braun rot, dunkelgrün
Federbeine vorn und hinten reibungsgedämpft hydraulisch gedämpft hydraulisch gedämpft
Motor 3-Gang-Getriebe 4-Gang-Getriebe 4-Gang-Getriebe
Lichtmaschine Unterbrecherzündung Unterbrecherzündung Elektronikzündung
Ladeanlage 8871.6/1 8871.6/1 8871.5/1
Glühbirne Frontlicht Bilux 6Volt 25W/25W Bilux 6Volt 25W/25W Bilux 6Volt 35W/35W

 

Müller2 - Eine KR51/2 Kurzgeschichte

Seit 3 Jahren begleitet mich ein KR51/2N-Mischling im Alltag. Früher sah ich in der KR51/2 nichts besonderes im Vergleich zu KR51/0 und KR51/1. Allgemein erfreute mich an den Schwalben, dass ich ganz legal mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60km/h unterwegs sein durfte. Das Beinschutzblech schützte vor Nässe und die Schaltwippe helle Schuhe vor dunklen Streifen. Lästige Besuche bei der Zulassungsstelle und beim TÜV bleiben dem Fahrer erspart.

Die besonderen Vorzüge der KR51/2 erkannte ich erst später klar. Mein Großvater fuhr zuletzt ein solches Fahrzeug. Wie die Vorgänger (z.B. AWO Touren, MZ BK350) war es leider nicht mehr da, als ich mich dafür interessierte. Wohl weil inzwischen sehr viele Mopedfreunde die Vorteile kannten und Simson weniger Schwalben mit S51 Motor (KR51/2) als mit Gebläsemotor (KR51/0-1) baute, sind die Fahrzeuge nicht mehr günstig zu bekommen, ausgenommen Müller2.

Müller2, so heißt meine Schwalbe. Ich übernahm sie in einer akuten Notlage von einem Freund, auf die Schnelle und für kleines Geld. Mein schickes Vorgängerfahrzeug, eine KR51/1F mit 4-Gang-Rumpfmotor vom Sperber SR4-3, stahlen Unbekannte. Nun wollte ich möglichst bald wieder schnell und flexibel zur Arbeit kommen, durch dichten Stadtverkehr mit vielen Ampeln und wenig Parkplätzen. Dafür eignet sich eine Schwalbe hervorragend. Verwöhnt durch die Gängezahl sollte es eine KR51/2 werden.

Am Telefon beschrieb mein Freund das Moped genau so, wie ich mir mein zukünftiges Fahrzeug vorstellte. Eine KR51/2, kein Originallack, äußerlich verlebt und optisch unverwechselbar. Diese Eigenschaften schützen besser vor Diebstahl als ein Lenkerschloß. Ein solches Moped lässt sich schlechter als unverbastelte Fahrzeuge mit Originallack verkaufen. Ohne Verlustängste würde ich es über Nacht am Straßenrand abstellen. Der Freund war bereit, das Moped zum Einkaufspreis an mich abzugeben. Schnell machte mich mit einem Transporter auf den Weg und holte es ab!

Auf Müller2 taufte ich die Schwalbe wegen des Nachnamens ihres letzten aktiven Vorbesitzers. Herr Müller verkaufte seine beiden Schwalben dem Freund im Paket. Das erste Fahrzeug besaß einen Gebläsemotor mit halbautomatischem Getriebe (KR51/1S Hycomat). Die zweite Schwalbe nutzte zuletzt sein Sohn, als Bräutigam für die Fahrt zum Standesamt.

Ein rot gestrichenes Blechkleid verunglimpft Müller2. Von Hand aufgemalte weiße Herzen leuchten auf Beinschutzblech und seitlich am Lampengehäuse. Das Gehäuse krönen statt Tacho und Verschlußstopfen zwei leere Löcher. Den Sitzbankbezug haben Wind und Wetter während der langjährigen Nutzung zerfetzt. Blinker und Gepäckträger gibt es nicht. Der Auspuff zeigt groß Rostflecken. Das viereckige Rücklicht stammt vom Vorgängermodell. Häßlichere Schwalben hatte ich nur selten gesehen. Für meine Zwecke genau die Richtige!

Bevor meine neue Schwalbe auf die Straße konnte, galt es, eine Vielzahl kleinerer Teile zu beschaffen oder zu erneuern. Ich beschränkte die Reparaturen auf jene, die wesentlich für die Fahr- und StVo-Tauglichkeit waren. Dazu gehörten beispielsweise die Kette für den Hinterradantrieb, Kettenschläuche, Kettenkasten, Tachometer, Verschlußstopfen ersatzweise zum Leerlaufkontrollglas, 25W/25W-Bilux-Glühbirne fürs Frontlicht, Aufbockgriff und Sitzbankbezug. Nach Auslieferung der im Internet bestellten Ersatzteile reparierte ich alles gemeinsam mit einem Schrauberfreund innerhalb von 5 Stunden. Die erste Probefahrt brachte erfreuliches zu Tage.

Im Verlauf der Reparatur entdeckte ich auf Müller´s Typenschild die Modellbezeichnung KR51/2N. Auf dem Kupplungsdeckel am Motor las ich im Widerspruch dazu eine 4. Wechselte ein Vorbesitzer nur den Deckel oder ersetzte er den N-Motor durch einen mit 4-Gang-Getriebe? Müller2 sprang auf den ersten Tritt an und tuckerte ruhig im Standgas. Die Gänge ließen sich gut einlegen, doch die Schaltvorgänge nach oben beendete der dritte Gang. Dabei verwunderte mich die ernüchternd niedrige Endgeschwindigkeit. Nach einem festen Tritt aufs hintere Ende der Schaltwippe gab das Getriebe schließlich nach und schaltete in den 4.-Gang. Meine Schwalbe war also ein Mischling, eine KR51/2N mit dem 4-Gang-Motor der KR51/2E und KR51/2L.

Mit Müller2 bin ich sehr zufrieden. Im Vergleich zu meinem KR51/1 mit dem 4-Gang-Getriebe läuft Müller ruhiger und sparsamer. Der Motor entfaltet seine Leistung schon bei kleineren Drehzahlen. Die Schaltung des Getriebes funktioniert präziser. Der Leergang ist nicht zu verfehlen. Zum Wechsel der Wellendichtringe muß man den Motor nicht einmal ausbauen. Warum bin ich nicht früher darauf gekommen!