unverbasteltes Motorgehäuse für die Motorradmotoren MM125/2 und MM150/2 (Motorrumpf mit Einbauteilen), zu 100% DDR Originalersatzteile, mit Lager- und Gebrauchsspuren, nur grob gereinigt, guter Zustand, passend für die Motorräder MZ ES 125/0-1 und MZ ES 150/0-1

MZ Ersatzteile-Nr. 11-41.032, mit den Merkmalen vom Motorgehäuse MM125/2 und MM150/2 (z.B. Anguß für Entlüftungsschlauch, Rahmenaufnahmen vorn und hinten 28mm breit, rechte Gehäusehälfte unten mit Gewinden für die 2 Schrauben zur Befestigung der kurzen Auspuffstreben zur Klemmschelle)

Motorrumpf mit den abgebildeten Einbau- und Anbauteilen wie bespielsweise Kurbelwelle, Dichtkappen, Kugellagern, Primärantrieb 8,7mm, 4-Gang-Getriebe sowie Schaltung

guter Zustand, Kurbelwelle dreht, Getriebe schaltet, Gehäusehälften gepaart und ohne Risse, Kugellager sitzen fest, Gewinde in Ordnung

der Verkauf erfolgt zur Restauration oder als Ersatzteilespender

Für interessierte MZ Freunde hier einige Informationen zu den Unterschieden zwischen den Motorgehäusen MM125/1-MM150/1, MM125/2-150/2 und MM125/3-150/3:
Die Kennzeichnungen MM125/1, MM150/1, MM125/2 und MM150/2 finden sich auf Bauteilen wie Ansaugstutzen, Zylindern und Zylinderdeckeln. Dagegen fehlen sie berechtigterweise auf den Motorgehäusehälften. Der Grund dafür liegt darin, dass sich die gekennzeichneten Bauteile weitgehend ohne Einschränkungen mit verschiedenen Varianten der Motorgehäuse kombinieren lassen.
Die verschiedenen Varianten der Motorgehäuse spiegeln die Umsetzung technischer Weiterentwicklungen bei MZ. So unterscheiden sich ältere Gehäuse von späteren Ausführungen z.B. durch die Anzahl der Kühlrippen an der vorderen Aufhängung (von 0 wie bei RT über 6 auf 4) sowie durch Vorbereitungen an der rechten Gehäusehälfte unten zur Aufnahme der Schrauben zur Befestigung der beiden kurzen Auspuffstreben (bei älteren Varianten nicht vorgesehen, entsprechend keine Gewinde).
Im Unterschied dazu sind die Veränderungen an der letzten Motorgehäuseausführung vom Typ MM125/3 bzw. MM150/3 so weitreichend, dass sich z.B. Kugellager-Satz, Wellendichtringe und Kurbelwelle nicht mehr von den /1 und /2 Vorgängermodellen verwenden lassen.